阿波罗计划

- 中文名
- 阿波罗计划
- 英文名
- Apollo Program
- 别称
- 阿波罗工程、阿波罗登月计划
- 实施机构
- 美国国家航空航天局(NASA)
- 实施时间
- 1961—1972 年
- 目标
- 实现载人登月与对月球的实地考察
- 首次登月
- 阿波罗 11 号,1969 年 7 月
- 主要运载工具
- 土星 5 号运载火箭
- 背景
- 美苏太空竞赛
阿波罗计划(又称阿波罗工程)是美国从 1961 年到 1972 年组织实施的一系列载人登月飞行任务,目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察,并为载人行星飞行和探测进行技术准备。11人类的一大步——阿波罗计划kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1961 年 5 月,美国总统肯尼迪发表讲话,宣布美国将在未来十年内把宇航员送上月球,这一目标直接推动了阿波罗计划的启动。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
历史背景与太空竞赛
阿波罗计划的历史背景是冷战时期的美苏太空竞赛。1957年苏联发射人类第一颗人造卫星斯普特尼克1号,震动了整个西方世界,美国国内称之为「斯普特尼克危机」,这一事件直接推动美苏正式进入太空竞赛。44想不到吧? NASA登月黑科技不是自己的_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
针对斯普特尼克1号带来的领先优势,美国成立了国防部高级研究计划局的前身,启动水星计划,并为相关科研提供了大量经费支持。44想不到吧? NASA登月黑科技不是自己的_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
从苏联发射第一颗人造卫星到1969年实现载人登月,人类只用了约12年时间;在这段时间里,美苏两国对月球进行了全面勘探,基本掌握了月球的基本参数,包括月面能否站人这一当时尚不确定的问题,需要通过无人探测器软着陆来验证。44想不到吧? NASA登月黑科技不是自己的_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
据初步统计,20世纪50年代末到70年代中期,美苏两国各发射了20多个月球探测器和载人飞船,完成了人类第一次对月球的大规模科研活动。44想不到吧? NASA登月黑科技不是自己的_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划并非在肯尼迪任内才提出:早在艾森豪威尔政府时期,美国就提出开展下一代航天计划以接替水星计划;1960年7月,时任NASA副局长休·拉蒂默·德莱顿(Hugh Latimer Dryden)宣布阿波罗计划启动,并开始对飞船可行性进行研究。同年8月,NASA收到14份投标意向,最终通用动力与康维尔公司、通用电气公司、格伦·L·马丁公司获得合约,被要求在6个月内拿出可行方案。55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1960年11月约翰·F·肯尼迪当选美国总统后,虽然对太空计划较为热衷,但并未立即决定实施登月计划:他对当时美国航天发展状况了解不深,高昂成本也使其审慎对待太空探索项目;当NASA局长詹姆斯·韦伯(James Webb)要求年度财政预算增加30%时,肯尼迪只同意加快大型推进器的研发,未支持其他更大项目。55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1961年4月12日,苏联宇航员尤里·加加林(Yuri Gagarin)搭乘东方1号飞船升空,成为第一个进入太空的人。这一壮举极大刺激了美国,加深了美国公众对在太空竞赛中落后的恐惧;次日白宫科学委员会会谈中,许多议员希望立刻启动一项太空计划,以免落后苏联太多。55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1961年4月20日,肯尼迪致信副总统林登·约翰逊(Lyndon B. Johnson),征询其对美国太空计划的意见以及追赶苏联的可能性;约翰逊在翌日回复中认为美国「既没有尽最大努力,也没有达到让美国保持领先的程度」,并指出登月计划不仅可行,还能使美国在太空竞赛中取得领先地位。55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 时间 | 事件 | 对阿波罗计划的影响 |
|---|---|---|
| 1957年 | 苏联发射第一颗人造卫星斯普特尼克1号 | 引发「斯普特尼克危机」,美苏正式进入太空竞赛 |
| 1960年7月 | NASA副局长德莱顿宣布阿波罗计划启动 | 开始飞船可行性研究,8月收到14份投标意向 |
| 1961年4月12日 | 加加林乘东方1号成为首位进入太空的人 | 加剧美国落后恐惧,国会要求立即启动大型太空计划 |
| 1961年4月20—21日 | 肯尼迪征询约翰逊意见并获回复 | 约翰逊判断登月可行且可夺回领先地位 |
肯尼迪的登月宣言与计划启动
1960年7月,时任美国国家航空航天局副局长休·拉蒂默·德莱顿宣布阿波罗计划启动,并开始对飞船的可行性进行相关研究;同年8月,NASA收到14份投标意向,最终通用动力公司与康维尔公司、通用电气公司、格伦·L·马丁公司收到合约,被要求在6个月内拿出可行方案。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1960年11月约翰·F·肯尼迪当选并就任美国总统后,虽在竞选中承诺要使美国在太空探索和导弹防御上全面超越苏联,但并未立刻决定实施登月计划;当NASA局长詹姆斯·韦伯要求年度财政预算增加百分之三十时,肯尼迪只同意加快大型推进器的研发工作,未支持其他更大的项目。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1961年4月12日,苏联航天员尤里·加加林搭乘东方1号飞船完成人类首次太空轨道飞行,成为第一个进入太空的人;这一事件极大刺激了美国,加深了美国公众对在太空竞赛中落后的恐惧。66“永远都是我们心目中的先驱” - 科普大家 - 中国科普网zgkpw.org.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|77“永远都是我们心目中的先驱” --科普时报--数字报digitalpaper.stdaily.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开|33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
加加林飞行次日,在与白宫科学委员会的会谈中,许多议员希望立刻开始实施一项太空计划,以保证美国在与苏联的竞赛中不至于落后太多;肯尼迪对此持谨慎态度,没有立刻采取重大举措。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1961年4月20日,肯尼迪给副总统林登·约翰逊发去备忘录,询问其对美国太空计划的意见以及美国追赶苏联的可能性;约翰逊在翌日回复中认为美国“既没有尽最大努力,也没有达到让美国保持领先的程度”,并提到未来登月计划不仅可行,也绝对可以使美国在太空竞赛中获得领先地位。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1961年5月25日,肯尼迪总统在国会发表演讲,宣布美国要在航天领域赶超苏联,计划投资250亿美元,集中全国最好的科研单位、高等院校和航空航天公司,在10年之内将美国航天员送上月球,这即是著名的“阿波罗登月”计划。66“永远都是我们心目中的先驱” - 科普大家 - 中国科普网zgkpw.org.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|77“永远都是我们心目中的先驱” --科普时报--数字报digitalpaper.stdaily.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗登月工程与1940年代的曼哈顿原子弹工程、1990年代的人类基因组计划工程并称为20世纪的三大科学工程。66“永远都是我们心目中的先驱” - 科普大家 - 中国科普网zgkpw.org.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|77“永远都是我们心目中的先驱” --科普时报--数字报digitalpaper.stdaily.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 时间 | 事件 |
|---|---|
| 1960年7月 | NASA副局长德莱顿宣布阿波罗计划启动,开展飞船可行性研究 |
| 1960年8月 | NASA收到14份投标意向,通用动力/康维尔、通用电气、格伦·L·马丁获合约 |
| 1960年11月 | 肯尼迪当选并就任美国总统,未立即决定实施登月计划 |
| 1961年4月12日 | 加加林乘东方1号完成人类首次太空轨道飞行 |
| 1961年4月20—21日 | 肯尼迪致函约翰逊征询意见,约翰逊回复主张推进登月 |
| 1961年5月25日 | 肯尼迪在国会发表演讲,宣布10年内实现载人登月 |
技术路线与关键系统
土星 5 号运载火箭
土星5号(Saturn V)是NASA为阿波罗计划专门研制的超重型运载火箭,由马歇尔航天飞行中心主持研制,全箭高约110.6米,总重超过3000吨。8850年前,宇航员登月之路步步惊心_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|9950年前,宇航员登月之路步步惊心toutiao.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
土星5号的起飞推力约3400吨,近地轨道运载能力约118吨;按中文科普报道的表述,其推力和运载能力在当时仅次于苏联因解体而未能量产的“能源号”运载火箭。8850年前,宇航员登月之路步步惊心_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|9950年前,宇航员登月之路步步惊心toutiao.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
土星5号采用三级构型:第一级S-IC装5台F-1煤油发动机,第二级S-II装5台J-2液氢发动机,第三级S-IVB同样使用液氢燃料并采用二次点火设计。8850年前,宇航员登月之路步步惊心_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
第一级S-IC的5台F-1发动机每台高约5.2米,燃烧约165秒(一说约2.5分钟),把飞船推到约61至68公里的高度后分离。8850年前,宇航员登月之路步步惊心_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
第二级S-II在一级分离后立即点火,工作约6分钟,将飞船带到约185公里高度并接近第一宇宙速度,进入宇宙空间。8850年前,宇航员登月之路步步惊心_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
第三级S-IVB在任务中两次启动:第一次把飞船送入近地停泊轨道,第二次实施地月转移轨道注入(TLI),把飞船送往月球。8850年前,宇航员登月之路步步惊心_科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗飞船与登月舱
阿波罗计划采用月球轨道交会方案作为载人登月的技术途径:一艘载三名航天员的飞船被送入月球轨道,其中两名航天员转入登月舱降落月面,另一名留在指挥舱中继续绕月飞行并开展科学实验;月面任务结束后,两名航天员乘登月舱上升段返回月球轨道与指挥舱交会对接,随后抛弃登月舱上升段,脱离月球轨道返回地球。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗飞船由指令舱(指挥舱)、服务舱和登月舱三部分组成,发射阶段在指令舱上方还装有救生塔;整个飞船连同救生塔总高约25米、最大直径约10米、质量约50吨,每次载三名航天员,由土星号系列大型液体运载火箭送入太空。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
登月飞行结束后只有航天员乘坐的指令舱返回地球,服务舱在再入大气层前被抛弃,登月舱的下降段与上升段则分别留在月面与月球轨道附近,其余装备不再回收。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
登月舱上升段之所以只需一台小型火箭发动机即可从月面起飞,是因为月球重力约为地球的六分之一、逃逸速度远低于地球:上升段质量不到5吨,只需加速到约每秒1.6千米即可进入环月轨道,而土星五号要把约50吨的飞船加速到约每秒11千米才能挣脱地球引力。55登月任务大解密2:阿波罗11号- · 科普中国网kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
月球轨道交会方案
月球轨道交会(Lunar Orbit Rendezvous,LOR)是阿波罗计划最终采用的登月飞行方案:一艘主航天器(指令勤务舱)携带一艘小型登月舱飞抵月球轨道,由登月舱分离后降落到月面并再起飞返回月球轨道,与留在轨道上的指令勤务舱交会对接,宇航员转移后抛弃登月舱,仅以指令舱返回地球。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|1010Apollo's Lunar Module Bridged Technological Leap to the Moon - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
在阿波罗方案论证初期,曾存在三种候选登月方式:直接上升(direct ascent)、地球轨道交会(Earth Orbit Rendezvous)和月球轨道交会。当时不少 NASA 管理者和工程师认为最可行的是直接上升方案,即用一枚巨型火箭把整艘飞船直接送上月面再返回。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|1010Apollo's Lunar Module Bridged Technological Leap to the Moon - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
月球轨道交会方案的核心优势在于质量效率:通过把指令勤务舱及其返回地球所需的消耗品和推进剂留在月球轨道,只让轻得多的登月舱降落月面,避免了把降落发动机、着陆装置和空储箱带回月球轨道;在每个飞行阶段只需加速当时最小的质量,已完成使命的部分随时丢弃,从而大幅降低所需推进剂总量和运载火箭的初始质量。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
前期载人飞行准备
水星计划与双子星座计划的铺垫
水星计划是美国于1958年开始实施的第一个载人航天计划。鉴于当时与苏联竞争的紧迫形势,该计划的基本指导思想是尽可能利用已经掌握的技术和成果,以最快的速度和简单可靠的方式抢先把人送上天。1111“阿波罗”登月计划news.cctv.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
水星计划的实际进度落后于苏联:1961年4月12日苏联把航天员加加林送上天并完成轨道飞行时,水星飞船尚处于无人试验阶段,直到1962年才进行首次载人轨道飞行。1111“阿波罗”登月计划news.cctv.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
水星计划于1963年结束,共完成25次飞行试验,其中包括4次动物飞行、2次载人弹道飞行、4次载人轨道飞行,耗资约4亿美元。1111“阿波罗”登月计划news.cctv.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 1 号火灾事故
1967 年 1 月 27 日,阿波罗计划遭遇重大事故:在为首次载人飞行任务 AS-204 做准备的阿波罗/土星运载器发射台测试中,指令舱 012 内部发生闪燃(flash fire)。1212Apollo 1 Resources - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
事故发生在佛罗里达州肯尼迪角空军基地由 NASA 运营的 34 号发射复合体(Launch Complex 34,LC-34)。131355 Years Ago: Tragedy on the Launch Pad - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
遇难的三名宇航员是维吉尔·I·“格斯”·格里森(Virgil I. Grissom,空军中校)、爱德华·H·怀特(Edward H. White)和罗杰·B·查菲(Roger B. Chaffee)。1212Apollo 1 Resources - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开|131355 Years Ago: Tragedy on the Launch Pad - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
事故发生时距计划中的首次载人阿波罗发射仅剩 25 天。131355 Years Ago: Tragedy on the Launch Pad - NASAnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 11 号:人类首次登月
阿波罗 11 号于 1969 年 7 月 16 日由土星五号运载火箭从肯尼迪角(今肯尼迪航天中心)发射场发射升空,执行人类首次载人登月任务。1414中国科学院西安光学精密机械研究所-光学科普园地opt.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|1515人类登月五十年|忆阿波罗11号的奇妙冒险_科普中国网img1.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 11 号乘组由三名宇航员组成:指令长尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、登月舱驾驶员埃德温·“巴兹”·奥尔德林(Edwin "Buzz" Aldrin)和指令舱驾驶员迈克尔·柯林斯(Michael Collins)。1414中国科学院西安光学精密机械研究所-光学科普园地opt.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|1515人类登月五十年|忆阿波罗11号的奇妙冒险_科普中国网img1.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
发射当天,土星五号托举阿波罗 11 号飞船于当地时间上午 9 时 32 分从肯尼迪航天中心 39A 发射台点火升空。1515人类登月五十年|忆阿波罗11号的奇妙冒险_科普中国网img1.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 11 号飞船由指令服务舱与登月舱两大模块组成,发射时并非最终构型,进入地月转移轨道后需在太空中完成对接组装,把登月舱从火箭末级中取出并与指令服务舱对接。1515人类登月五十年|忆阿波罗11号的奇妙冒险_科普中国网img1.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
土星五号火箭顶部装有逃逸塔,用于在发射段或上升段出现危及航天员安全的故障时,带着载有航天员的指令服务舱迅速飞离火箭,脱离危险区域。1515人类登月五十年|忆阿波罗11号的奇妙冒险_科普中国网img1.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 11 号采用月球轨道交会方案:飞船整体进入月球轨道后,登月舱与指令服务舱分离并下降着陆,完成任务后登月舱上升级再与留在月球轨道上的指令服务舱交会对接。1414中国科学院西安光学精密机械研究所-光学科普园地opt.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿姆斯特朗踏上月面时所说的“这是个人的一小步,却是人类的一大步”,成为阿波罗 11 号任务最具象征意义的表述,标志着人类首次踏上另一个天体表面。1414中国科学院西安光学精密机械研究所-光学科普园地opt.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 11 号任务从地球到月球跨越约 38 万公里的距离,是人类首次把航天员送上月球表面并安全返回的载人航天飞行。1414中国科学院西安光学精密机械研究所-光学科普园地opt.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 节点 | 内容 |
|---|---|
| 发射时间 | 1969 年 7 月 16 日上午 9 时 32 分 |
| 发射地点 | 肯尼迪航天中心 39A 发射台 |
| 运载火箭 | 土星五号 |
| 乘组 | 阿姆斯特朗(指令长)、奥尔德林(登月舱驾驶员)、柯林斯(指令舱驾驶员) |
| 飞行方案 | 月球轨道交会方案 |
| 地月距离 | 约 38 万公里 |
后续登月任务与科学考察
阿波罗 12 号于 1969 年 11 月 14 日发射,11 月 19 日着陆于风暴洋(Oceanus Procellarum)中的勘测者 3 号(Surveyor 3)探测器附近,着陆点精度达到约 163 米,证明阿波罗 11 号之后的着陆可以做到定点降落。1616Apollo 12 Mission Overviewnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 12 号宇航员皮特·康拉德(Pete Conrad)与艾伦·宾(Alan Bean)在两次月面行走中取回了勘测者 3 号探测器的相机及其他部件,这是人类首次从另一颗天体上取回此前发射的人造物体部件,用于研究长期暴露在月面环境下的材料变化。1616Apollo 12 Mission Overviewnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 12 号任务中,宇航员在月面部署了 ALSEP 实验包,包括月震仪、磁强计和太阳风谱仪等,这些设备持续传回数据多年,为研究月球内部结构提供了长期观测资料。1616Apollo 12 Mission Overviewnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗 12 号任务中,宇航员在月面部署了 ALSEP 实验包,包括月震仪、磁强计和太阳风谱仪等,这些设备持续传回数据多年,为研究月球内部结构提供了长期观测资料。1616Apollo 12 Mission Overviewnasa.gov前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 任务 | 着陆点 | 月面行走次数 | 月球车使用 | 采集样本质量(约) | 主要科学发现 |
|---|---|---|---|---|---|
| 阿波罗 12 号 | 风暴洋(勘测者 3 号附近) | 2 | 否 | 34 千克 | 取回勘测者 3 号部件;部署 ALSEP |
| 阿波罗 14 号 | 弗拉·毛罗高地 | 2 | 否 | 42 千克 | 采集角砾岩样本;高尔夫球活动 |
| 阿波罗 15 号 | 哈德利—亚平宁 | 3 | 是 | 77 千克 | 发现创世岩;首次使用月球车;伽利略实验 |
| 阿波罗 16 号 | 笛卡尔高地 | 3 | 是 | 95 千克 | 高地撞击成因证据;月球车行驶 |
| 阿波罗 17 号 | 陶拉斯—利特罗山谷 | 3 | 是 | 111 千克 | 发现橙色火山玻璃土壤;最后一次载人登月 |
阿波罗 13 号的险情与救援
阿波罗13号于1970年发射,是阿波罗计划中的第三次载人登月任务,由土星5号运载火箭在肯尼迪航天中心发射升空。1717航天史上最著名的太空救援行动zhuanti.spacechina.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
飞船飞离地球约40多万公里后,服务舱的2号氧气贮箱发生爆炸,动力舱(服务舱)严重受损,登月已不可能,任务被迫转为紧急返回。1717航天史上最著名的太空救援行动zhuanti.spacechina.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开|1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
爆炸发生后,航天员与地面飞行控制人员一致决定把登月舱当作救生舱使用,同时暂不抛弃指挥舱与服务舱,因为后者仍有剩余资源可供转移。1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
航天员把服务舱中剩余的氧气输送到指挥舱的一个备用贮箱,并把应急电池组接到指挥舱的自动操纵系统上,以维持指挥舱的供电与生命保障。1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
地面专家经过紧急会商、计算与模拟实验,在事故发生后约12小时作出决定:利用登月舱的小推力让飞船继续向前飞行,绕过月球后借助月球引力返回地球,而不是中途掉头折返,因为掉头需要启动主发动机、消耗更多电力并可能使飞船进一步受损。1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
返回途中最大的威胁是氧气、水和电力短缺;由于缺电,加热器停止工作,舱内温度降到约3.3摄氏度,航天员让飞船缓慢旋转以均匀接受太阳照射加热。1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
同样由于缺电,空气净化装置无法工作,舱内二氧化碳浓度不断升高到危险程度,航天员在地面控制人员指导下用临时拼凑的办法净化舱内空气。1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
寒冷、缺氧、高度紧张与繁重工作使航天员极度疲劳,操作失误时有发生;他们最终在地面飞控中心指挥下实施救生方案,飞船进入大气层后降落伞顺利打开,三名航天员平安降落在太平洋上。1717航天史上最著名的太空救援行动zhuanti.spacechina.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开|1818载人航天馆_中国科普博览kepu.net.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
这次任务被广泛称为世界航天史上最著名的太空救援行动,也被形容为“人类航天史上成功的失败”。1717航天史上最著名的太空救援行动zhuanti.spacechina.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
有评论认为,酿成这次事故的主要因素之一是当年美苏盲目太空争霸以及对航天质量问题与安全防患意识的忽视。1717航天史上最著名的太空救援行动zhuanti.spacechina.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 阶段 | 关键情况 | 应对措施 |
|---|---|---|
| 发射与飞离地球 | 1970年由土星5号在肯尼迪航天中心发射,执行第三次载人登月任务 | 按原计划飞向月球 |
| 险情发生 | 飞离地球约40多万公里后,服务舱2号氧气贮箱爆炸,服务舱严重受损 | 放弃登月,转入紧急返回 |
| 救援方案确定 | 登月舱氧、水、电力有限;中途掉头需启动主发动机、耗电且可能加重损伤 | 以登月舱为救生舱;事故后约12小时决定绕月借引力返回 |
| 资源转移 | 指挥舱仍有备用贮箱与自动操纵系统 | 把服务舱剩余氧气输入指挥舱备用贮箱,接入应急电池组 |
| 返航生存维持 | 缺电致加热器停转,舱温降至约3.3℃;空气净化装置停转,二氧化碳浓度升高 | 飞船旋转均匀受热;在地面指导下临时净化空气 |
| 返回与回收 | 航天员极度疲劳、操作失误增多 | 在地面飞控中心指挥下实施救生方案,降落伞打开,平安溅落太平洋 |
科学成果与技术创新
阿波罗计划在科学上的首要成果是极大提高了人类对月球的认知水平:整个计划带回地球的月球样品总量约 382 千克,来自 6 次成功登月的地点,构成了此后半个世纪月球科学研究的物质基础。1919美国“阿波罗计划”科技创新的得失old2022.bulletin.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|2020中国科学院院刊-国家科学思想库核心媒体zgkxyyk.alljournal.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划的技术创新并非以全新原理的突破为主,而是对已有技术进行深度开发:土星五号第一级 F-1 发动机的推力从早期方案的约 588 千牛顿提高到 6 664 千牛顿,靠的是在设计、制造、材料、工艺和试验等环节的持续迭代,而非另起炉灶的新原理。1919美国“阿波罗计划”科技创新的得失old2022.bulletin.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|2020中国科学院院刊-国家科学思想库核心媒体zgkxyyk.alljournal.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划的项目管理经验被总结为若干条可操作的原则:使用成熟技术、强调硬件可靠性、遵守安全标准、把事故充分暴露在地面试验阶段、简化操作、减少接口、最大限度利用已有成果与经验。这套方法被视为大科学工程管理的范本。1919美国“阿波罗计划”科技创新的得失old2022.bulletin.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|2020中国科学院院刊-国家科学思想库核心媒体zgkxyyk.alljournal.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
在工程层面,阿波罗计划促使美国国家航空航天局形成了一整套大科学工程的系统方法与管理经验,这套方法后来被广泛移植到其他大型科研与国防项目。1919美国“阿波罗计划”科技创新的得失old2022.bulletin.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|2020中国科学院院刊-国家科学思想库核心媒体zgkxyyk.alljournal.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
在产业层面,阿波罗计划显著带动了集成电路等高新技术产业的发展:制导计算机对轻量、低功耗、高可靠逻辑器件的巨量需求,直接推动了集成电路从实验室走向批量生产,为后来的微电子产业奠定了基础。1919美国“阿波罗计划”科技创新的得失old2022.bulletin.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|2020中国科学院院刊-国家科学思想库核心媒体zgkxyyk.alljournal.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
对阿波罗计划的评价也存在保留意见:其方案过于超前,与后续发展有所脱节;从美国后来的新探月计划看,以阶段性举国之力形成的创新和引领优势并不能一劳永逸,持续创新能力才是争夺科技制高点的重要保障。1919美国“阿波罗计划”科技创新的得失old2022.bulletin.cas.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开|2020中国科学院院刊-国家科学思想库核心媒体zgkxyyk.alljournal.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 维度 | 主要表现 |
|---|---|
| 科学认知 | 大幅提升对月球的科学认知水平,月球样品成为长期研究基础 |
| 技术开发 | F-1 发动机推力由约 588 千牛顿提高到 6 664 千牛顿,走成熟技术深度迭代路线 |
| 产业带动 | 显著带动集成电路等高新技术产业发展 |
| 工程管理 | NASA 形成一整套大科学工程的系统方法与管理经验 |
| 局限 | 方案超前、与后续发展脱节,阶段性举国优势难以一劳永逸 |
计划终止与历史影响
阿波罗计划在完成第 6 次成功登月后结束:1972 年 12 月阿波罗 17 号任务是该计划最后一次载人登月飞行,此后美国再未执行过载人登月任务。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划的时间跨度通常被界定为 1961 年 5 月至 1972 年 12 月,其目标设定为载人登月飞行与人对月球的实地考察,并为后续载人行星飞行与探测做技术准备。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划被评价为世界航天史上具有划时代意义的成就,其组织方式是把载人登月与月球实地科学考察结合起来的国家级大科学工程。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划并非在 1961 年才从零开始:1960 年 7 月,时任 NASA 副局长休·拉蒂默·德莱顿(Hugh Latimer Dryden)宣布阿波罗计划启动并开始飞船可行性研究;同年 8 月 NASA 收到 14 份投标意向,通用动力与康维尔、通用电气、格伦·L·马丁三家公司获得合约,被要求在 6 个月内拿出可行方案。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
计划的政治起点与肯尼迪政府相关:1960 年 11 月约翰·F·肯尼迪当选美国第 35 任总统,他在竞选中承诺使美国在太空探索和导弹防御上全面超越苏联;但上任初期他对登月计划持审慎态度,在 NASA 局长詹姆斯·韦伯要求年度预算增加 30% 时,肯尼迪只同意加快大型推进器研发,未支持其他更大项目。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划在正式登月之前付出了人员代价:阿波罗 1 号的三名宇航员维尔基尔·格里森(Virgil Grissom)、爱德华·怀特(Edward White)和罗杰·查菲(Roger Chaffee)在肯尼迪角第 34 号发射架土星 1 号火箭顶部的飞船内,于一次原计划 2 月 21 日发射、在轨飞行 14 天的地面模拟演习中因火灾身亡。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划终止的直接背景是预算与政治支持的收缩:登月目标达成后,NASA 的载人航天重心转向近地轨道与航天飞机构想,已生产或计划中的后续登月任务(如阿波罗 18 至 20 号)被取消,计划在 1972 年底收尾。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
阿波罗计划的历史影响之一是把系统性工程管理方法(进度控制、承包商体系、冗余与故障复盘)带入大型科研工程实践,其组织经验后来被航天与其它高风险工程领域反复借鉴。22图文详情cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 时间 | 事件 | 意义 |
|---|---|---|
| 1960-07 | NASA 副局长德莱顿宣布阿波罗计划启动 | 计划进入可行性研究阶段 |
| 1960-08 | 收到 14 份投标意向,三家企业获合约 | 承包商体系初步成形 |
| 1961-05 | 计划正式组织实施(通常以此为起点) | 载人登月目标确立 |
| 1967-01 | 阿波罗 1 号地面模拟演习火灾,3 名宇航员身亡 | 计划付出人员代价,推动后续改进 |
| 1972-12 | 阿波罗 17 号完成第 6 次成功登月 | 计划结束,此后美国未再载人登月 |
争议与质疑
对阿波罗载人登月的质疑在计划尚未结束时就已经出现:1971 年上映的007系列电影《金刚钻》中安排邦德闯入一处“登月摄影棚”的情节,被科普中国文章视为欧美世界拿载人登月开玩笑的早期例证。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
比尔·凯辛(Bill Kaysing)常被称为“登月骗局阴谋论之父”,他曾在为 NASA 研制火箭发动机的洛克达因公司从事传播相关工作(1956 至 1963 年),并于 1976 年自费出版小册子《我们从未去过月球》,该书当时在美国国内流传较广。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
1977 年在日本首映、1978 年在美国上映的电影《摩羯星一号》以航天机构为骗取预算而伪造载人登陆的情节,被科普中国文章认为对登月阴谋论的传播起到了推波助澜的作用;导演彼得·海姆斯曾表示,这一重要事件几乎没有目击者,唯一证据来自电视摄像机。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
科普中国文章指出,面对质疑阿波罗登月造假的声音,NASA 只在 1977 年 6 月认真澄清过一次,此后基本不再回应;该文认为这并不代表质疑成立,并主张从史实、物理和科学思路层面逐条辨析相关说法。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
科普中国文章把“登月骗局”质疑区分为多个层次,并声明只讨论其中最核心的三层;文章同时提出,即使让阴谋论者亲临登月现场,他们仍可能辩称自己是在模拟系统中原地晃悠,这说明部分质疑在逻辑上难以被经验证据直接驳倒。33图文详情——科普中国资源服务cloud.kepuchina.cn前往参考资料 ↓在新标签页中打开
| 年份 | 事件 | 在质疑传播中的角色 |
|---|---|---|
| 1971 | 电影《007·金刚钻》出现“登月摄影棚”情节 | 流行文化中较早拿载人登月开玩笑的例证 |
| 1976 | 比尔·凯辛自费出版小册子《我们从未去过月球》 | 被视为登月骗局阴谋论的源头文本,在美国国内流传较广 |
| 1977 | 电影《摩羯星一号》在日本首映(次年在美上映) | 以伪造载人登陆为剧情,被认为推波助澜 |
| 1977-06 | NASA 对质疑作出认真澄清 | 据该文称是 NASA 唯一一次正式回应 |
参考来源
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- 2报道 图文详情 · 科普中国 · 2017-12-26 · 核验于 2026-10-23
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- 4文档 想不到吧? NASA登月黑科技不是自己的_科普中国网 · 科普中国 · 2019-07-21 · 核验于 2026-10-23
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- 9文档 50年前,宇航员登月之路步步惊心 · 今日头条 · 2019-07-18 · 核验于 2026-10-23
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