最快圈

2024年10月，F1官方正式宣布从2025赛季起取消正赛最快圈额外积分的规则，结束了该规则自2019赛季重启以来持续6年的实施周期。^{22F1 confirms fastest lap point to be axed from 2025 seasonautosport.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

国际汽联（FIA）与F1赛事运营方给出的核心取消背景之一，是该规则在部分赛事中催生了非竞技性的策略行为：部分已无有效积分争夺的车手会在比赛末段清空燃油、更换新胎专门刷最快圈，这类行为被认为干扰了正常的比赛节奏，也存在不必要的安全隐患。^{22F1 confirms fastest lap point to be axed from 2025 seasonautosport.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

F1官方在公告中说明，取消最快圈积分的另一重考量是简化积分体系的逻辑权重，让车手与车队的冠军争夺核心完全回归正赛完赛名次的比拼，避免单张额外最快圈积分在赛季末积分胶着时以偶然性左右年度荣誉归属。^{22F1 confirms fastest lap point to be axed from 2025 seasonautosport.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

截至2025赛季，F1官方认证的所有现役及历史办赛赛道的正赛最快圈纪录，均由F1官方赛事运营团队在每站比赛结束后完成核验并录入官方数据库，确保数据的准确性与权威性。^{33Formula 1 Official Lap Records Databaseformula1.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

斯帕-弗朗科尔尚赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）的正赛最快圈纪录为1分43秒903，由车手瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）在2021年比利时大奖赛正赛中驾驶梅赛德斯车队赛车创造。^{33Formula 1 Official Lap Records Databaseformula1.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

蒙扎国家赛车场（Autodromo Nazionale Monza）的正赛最快圈纪录为1分21秒046，由车手鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）在2004年意大利大奖赛正赛中驾驶法拉利车队赛车创造，该纪录长期被视为F1正赛平均速度最高的赛道纪录之一。^{33Formula 1 Official Lap Records Databaseformula1.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

摩纳哥赛道（Circuit de Monaco）的正赛最快圈纪录为1分12秒374，由车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在2021年摩纳哥大奖赛正赛中驾驶梅赛德斯车队赛车创造，作为街道赛赛道，该赛道的最快圈平均速度远低于永久赛道。^{33Formula 1 Official Lap Records Databaseformula1.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

随着2022赛季F1技术规则大改，多款赛道的正赛最快圈纪录被重新书写，截至2025年已有超过12条办赛赛道的最快圈纪录由新规时代的赛车创造。^{33Formula 1 Official Lap Records Databaseformula1.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}

国际汽联（FIA）在2023赛季更新的赛事操作指引中，专门新增了针对正赛末段车手为争夺最快圈故意恶意变线、阻挡其他正常行驶车辆的处罚细则，明确将此类行为纳入危险驾驶的判定范畴。^{55FIA 2023 F1 Sporting Regulations – Updated January 2023fia.com前往参考资料 ↓在新标签页中打开}